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選擇門式起重機(jī)應(yīng)注意哪四大點(diǎn)
一、單主梁和雙梁門式起重機(jī)的選用：
它符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則宜選雙梁門式起重機(jī)。
二、跨度和懸臂長(zhǎng)度
門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。
三、輪距的確定原則
?。╝）能滿足門架沿起重機(jī)軌道方向的穩(wěn)定性要求；（b）貨物的外形尺寸要能順利通過(guò)支腿平面鋼架；（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。
四、門式起重機(jī)間距尺寸確定
在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過(guò)門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距。
門式起重機(jī)軌道安裝考慮多個(gè)因素充分準(zhǔn)備
門式起重機(jī)的軌道安裝我們需要將設(shè)計(jì)規(guī)劃融入進(jìn)去，這樣才能保證后期工作效率的提升。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、高程安裝軌道、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。安裝前應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車梁的定位軸線。鋼梁上鋪設(shè)軌道結(jié)構(gòu)的，軌道的實(shí)際中心線對(duì)鋼梁實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm，且不大于鋼梁腹板厚度的一半。軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置的偏差，對(duì)于通用的門式起重機(jī)不應(yīng)大于5 mm。兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于起重機(jī)前后輪的基距。
對(duì)于起重設(shè)備的軌道安裝工作，我們需要考慮多個(gè)方面的因素，將設(shè)備的運(yùn)行做好充分的準(zhǔn)備。
門式起重機(jī)的緩沖器分為三種型式
門式起重機(jī)的緩沖器是門式起重機(jī)的一個(gè)重要組成部分，它的作用在于：當(dāng)門式起重機(jī)的限制器或者制動(dòng)裝置出問(wèn)題的時(shí)候吸收門式起重機(jī)的運(yùn)行功能來(lái)緩沖沖擊，防止門式起重機(jī)由于慣性而與別的物體相撞。門式起重機(jī)的緩沖器要放置在兩個(gè)地方，一個(gè)是門式起重機(jī)和止擋體置換，一個(gè)是同一軌道的門式起重機(jī)之間。
門式起重機(jī)的緩沖器分為三種：
一種是實(shí)體緩沖器。實(shí)體緩沖器又分為橡膠緩沖器和聚氨酯緩沖器。兩者各有特點(diǎn)，橡膠緩沖器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能起到阻擋的作用，而聚氨酯緩沖器則能吸收更大的能量，具有耐腐蝕、耐高溫低溫。能夠絕緣也能防爆，同時(shí)它的價(jià)格低，使用壽命長(zhǎng)，安裝和檢修也十分的方便，因而聚氨酯緩沖器目前在國(guó)際上的使用比較廣泛。
一種是彈簧緩沖器。彈簧緩沖器的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，一共就三部分，分別為碰頭、彈簧和殼體。其主要工作的原理是在門式起重機(jī)碰撞彈簧緩沖器的時(shí)候?qū)⒛芰哭D(zhuǎn)變成為彈簧的壓縮能，以此來(lái)防止事故的發(fā)生。
第三種是液壓緩沖器。這個(gè)緩沖器的工作原理是當(dāng)發(fā)生門式起重機(jī)的沖撞時(shí)，液壓的緩沖器能夠讓門式起重機(jī)的各部位經(jīng)過(guò)一個(gè)過(guò)程，這個(gè)過(guò)程能夠消耗大量的動(dòng)能，以此來(lái)起到緩沖的作用。
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